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Il Giornale della didattica in Europa

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Il noleggio a lungo termine

Tra i noleggiatori di autoveicoli si sta facendo sempre più strada la politica del noleggio a lungo termine. Non è un leasing. Funziona, invece, come un affitto chiavi in mano che riduce il pacchetto dei costi mensili per chi non ha intenzione di comprarsi il veicolo. Il canone mensile, simile a quello dell'affitto di un appartamento, oltre ad avere una durata e una scadenza, include tassa di proprietà, coperture assicurative, completa manutenzione, soccorso stradale e assistenza telefonica 24H su 24. Il noleggio a lungo termine é oggi lo strumento più efficace per gestire la propria mobilità a costi prefissati. È un tipo di contratto che conviene alle aziende per una molteplice serie di motivi: 1) Benefici fiscali che permettono di ridurre la base imponibile con la deduzione immediata dei e la possibilità di un minor gettito IVA; 2) Con il solo canone mensile non si ha immobilizzo di capitale; 3) Sono costi fissi e pianificabili nel tempo; 4) Si eliminano gli oneri di gestione; 5) È garantita la mobilità per l'utilizzatore; 6) Non ci sono rischi per la permuta dell'usato, perché i veicoli sono un problema dell'azienda di noleggio.

Analizzando le tabelle fiscali e consultando una adeguata azienda che opera nel settore del noleggio a lungo termine, potrete verificare voi stessi que questo tipo di contratto garantisce alle società e alle ditte individuali un risparmio di quasi il 30% per l'uso a tempo pieno di mezzi di trasporto. Riteniamo il sito della Media Motors Service il più appropriato per approfondire le vostre conoscenze in materia.

Noleggio a breve termine.

Per noleggiare veicoli a breve termine valendosi di aziende oneste e alla luce del sole, vi consigliamo

o

Non cadete invece, per i prezzi molto più bassi, nella trappola delle stupefacenti offerte di

auto europa: 

la truffa organizzata degli autonoleggi per chi viene dall'estero

Roma, 2010. Se andate all'Aeroporto di Fiumicino e avete occasione di passare per la sala dei noleggiatori di automobili, sarà difficile non fare attenzione alla presenza, proprio davanti al balcone dell'Avis, del suo concorrente Auto Europe. Presente in molti paesi europei, se parlate con gli addetti ai lavori vi rispondono che sono siciliani. Io risiedo in Brasile, e per caso, tornando in Italia, mi sono imbattuto, prenotando un'automobile via Internet, con Auto Europe Deutschland GmbH Landsberger Strasse 155, D-80687 Monaco di Baviera (Registrato a Monaco di Baviera, Germania: HRB 149828 Direttori: Niall McDevitt, Detlef Hoffmann) che, però di siciliano mi suona molto poco. Mi sono lasciato coinvolgere dal basso prezzo associato all'efficienza tedesca. 

A differenza dell'Avis, che mi aveva in precedenza sempre proposto prezzi alternativi anche con copertura completa dell'assicurazione sul veicolo, il contratto che ricevetti dall'Auto Europe, che dopo l'acquisto si presentò subito come se fosse italiana, mi offriva una copertura parziale su danni o furto del veicolo (una franchigia di € 1.200,00). Ho pensato "ok, è una loro scelta commerciale, quando arriverò all'aeroporto chiederò l'integrazione per la copertura totale. 

La trappola, tuttavia, stava proprio dietro l'angolo, ossia, all'arrivo a Roma dello sventurato (io) dopo quindici ore di viaggio: secondo gli addetti ai lavori avevo prenotato presso un'agenzia internet terziarizzata, che quindi aveva anche guadagnato una commissione sul mio acquisto, e per questo non avevo ricevuto l'opzione del beneficio di soli € 200,00 in più per avere la copertura totale su danni e furto. Non avendolo fatto prima, al balcone dovevo ora pagare € 400,00 per avere il servizio di copertura totale. Rifiutai la proposta, ritenendola senza senso e con la quasi totale certezza che non avrebbe dovuto accadermi nulla, dato che l'auto la stavo noleggiando solamente per andare dall'Aeroporto fino a casa di mia madre, dove sarebbe rimasta posteggiata in un condominio chiuso. Al ritiro del veicolo, nel settore C 5° piano (garage dell'aeroporto), ho rilevato immediatamente che il veicolo che mi era stato destinato, una Fiat Panda, aveva subito uno o più sinistri, presentando i segni sul paraurti anteriore (lato sinistro) e sul parafango anteriore sinistro. Sul foglio di check-out era segnata una "X" sul paraurti anteriore dicendo che erano "graffi", dell'altro nemmeno se ne parlava. Al mio rifiuto di ritirare il veicolo, l'attendente, dopo aver emesso una serie di grugniti e mostrato alcune smorfie, collocò un'altra "X" sul foglio di check-out, sul parafango anteriore sinistro. Non avevo mai noleggiato veicoli con problemi di carrozzeria: normalmente le ditte di autonoleggi consegnano sempre automobili in buono stato.

Il noleggio scadeva a mezzogiorno del 13 luglio, essendo che il mio aereo per il Brasile partiva alle 8:00 ora italiana: il check-in, pertanto, doveva essere alle 6:00, due ore prima della partenza, e l'imbarco alle 7:00. Ecco io di nuovo con la Fiat Panda nel settore C 5° piano alle sei del mattino. Ma, con grande sorpresa mia e di un altro cliente con le mie stesse esigenze, l'Auto Europe a quell'ora non funzionava, nemmeno al suo proprio posteggio. Presi il cellulare e chiamai il centro di assistenza, dove mi spiegarono che l'impresa apriva alle 8:00, e che prima di quell'ora nessuno avrebbe potuto ricevere la macchina: la prassi era, tuttavia, lasciarla posteggiata e infilare le chiavi nel box della guardiola dell'addetto al settore. Così facemmo, sperando bene. Ma non andò come pensavo. Tornato in Brasile, dopo pochi giorni mi vedo addebitare € 6,00 sulla carta di credito. Avevo riconsegnato l'auto con il pieno di benzina, ho pensato quindi che fossero le spese di posteggio, dato che non avevo consegnato il ticket di entrata nel posteggio dell'aeroporto.

Dopo un'altra settimana, tuttavia, arriva un'altro addebito sulla carta di credito, questa volta di € 362,26. Ho immediatamente chiamato la Banca e mi hanno risposto di entrare prima di tutto in contatto con l'Auto Europe per sapere che cosa stesse accadendo. Telefonai in Italia e mi spiegarono che l'addebito era stato fatto per i danni che avrei causato al veicolo sul paraurti anteriore e sul parafango anteriore sinistro. Mi dissero che non erano a conoscenza del fatto che il veicolo mi era stato consegnato già danneggiato perché non era stato possibile fare il check-in (la verifica) al momento della riconsegna. Dovevo, a questo punto, inviare copia dei documenti sullo stato del veicolo al momento del check-out all'indirizzo e-mail customer.service@sbc.it , spiegare l'accaduto e chiedere lo storno dell'addebito.

Dopo aver inviato i documenti all'indirizzo internet fornitomi, ho ritenuto opportuno avvisare anche la mia Banca sull'accaduto. Le ho inviato pertanto tutti i documenti, un riassunto della storia e copia della e-mail inviata in Italia alla customer.service@sbc.it. In un primo momento la mia Banco (ABN Amro Bank) ha accettato la contestazione e ha sospeso l'addebito.

Dopo altri dieci giorni, comunque, ho ricevuto dalla Germania un plico contenente fotografie e relazione completa della perizia sui danni, oltre al riepilogo delle spese, consistenti in: spese amministrative, spese di perizia e riparo dei danni che avrei causato.

Il customer.service@sbc.it non ha mai risposto. E dopo sei mesi, come regalo per un buon inizio del 2010, la Banca mi ha addebitato di nuovo € 362,26, allegando che non erano riusciti ad avere la smentita del danno, e che anzi, la Auto Europe aveva fornito i dati della perizia comprovando il suo diritto al rimborso della cifra.

Mi chiedo: dovuto all'efficienza della Auto Europe in materia di fiscalizzazione dei danni generati dai clienti, in quanti abbiamo pagato il restauro della Fiat Panda?

Perché, inoltre, non ho avuto diritto al riscontro dei dati da parte dell'Auto Europe? I documenti in mio possesso non sono serviti a niente, quello che è valso è stato solamente il contratto e il loro possesso dei miei dati della carta di credito. La riserva sulla carta di credito, infatti, era già stata estinta con € 6,00, relativi al completamento del pieno di combustibile (??? forse ci sono andati a fare un giretto, o forse è la benzina spesa per portarla dal perito!).

Un'osservazione importante: il contratto da me firmato all'aeroporto non riporta il mio codice fiscale, bensì quello di un'altra persona, probabilmente il cliente precedente.

Visto che l'Auto Europe sembra apparentemente essere tedesca, sorprende molto la cattiva organizzazione delle informazioni: perché io avrei in mano i documenti del check-out e l'Auto Europe (che lo ha fatto, ed è proprietaria dell'automobile) non ce l'avrebbe?

Mi domando: se non è una cattiva organizzazione, è allora una truffa? O dobbiamo insegnare agli europei, con una buona didattica, ad essere organizzati per essere onesti?

Per chi volesse vedere tutti i documenti con il check-out (l'invito è rivolto anche a Auto Europe) basta cliccare qui. (Il Redattore)

MEDIA MOTORS SERVICE

"Bisogna pensarci su!" dice Riccardo Traietti, consulente nazionale sul mercato degli autonoleggi per la Media Motors Service. "Quello dei noleggiatori sta diventando in Italia un problema molto serio. I servizi sono sempre più precari, a causa della concorrenza, e tutto va a discapito dei consumatori.  Molte aziende di noleggio affittano veicoli sinistrati e con sempre maggior frequenza, quando si tratta di un cliente saltuario, gli addossano i danni del cliente precedente, raddoppiando così gli introiti assicurativi e favorendo il terzo occulto (l’impresa di Assicurazioni), che è però anche il suo partner in affari per tutti i noleggi."

Che cosa ci aspetta per il 2012?

Parlando di noleggi auto non si può fare a meno di toccare il tasto delle assicurazioni. E in materia di assicurazioni lo scrittore Juzu Asaph ci rassicura che se impariamo bene la tecnica della preghiera, così come ci era stata insegnata fin dagli antichi tempi, fino al Gesù del Vangelo di Tommaso, riusciremo, secondo i criteri della Matrice Divina di Planck riarticolata da Gregg Braden, a evitare gli effetti deleteri della palla elettromagnetica che il nostro Sole sta per scagliarci addosso. Dategli un'occhiata. Potrebbe servirvi.

Evitate di cadere nella trappola dei noleggi a molto basso costo. Potrebbe costarvi molto più caro. Come nel caso di

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Cari visitatori, esiste però... Auto Europa! È la stessa?

Rimane l'amarezza dell'italiano che lavora all'estero, in un paese molto lontano, e che torna ogni tanto per visitare i suoi cari. Felice in quei pochi giorni di permanenza, non sa che i siciliani, nonostante siano passate delle mani pulite, stanno ancora rubando gli italiani meno fortunati: che non hanno avuto a suo tempo la possibilità di rimanere a lavorare nella propria terra. Forse per mancanza di lavoro o forse perché le mani sporche glielo hanno impedito. E quando lui visita la mamma, loro gli rubano i soldi.

Questa, Signor Berlusconi,  è ancora l'Italia di ieri: ha solamente cambiato il vestito.